浅析汽车举升机刚度与强度

汽车举升机是举升机的一种，自从举升机发明后，在车辆修理的过程中再也不用让技术人员进入到车底进行检测和维修，有的汽车维修厂家修建了地坑。此种办法在一定程度上降低了维修的难度系数，但是，维修工人的工作强度大。另外，车坑建成后不能随意变动，对于不同车型的适应度低，使用不方便。

1925年，RotaryLft 举升机设计公司研发了一种汽车举升机，此类举升机经过慢慢的改良逐渐演化为现在经常见到的汽车举升机。而汽车举升机也发展成为了汽车维修、保养中不可或缺的设备.

目前，汽车举升机有一个共同的缺点，汽车在进行维修时要到指定位置才能进行举升，而且占地面积大。霸力设备公司目前设计了一种倒置液压可移动举升机，并生产出了产品样机。样机材料为钢材，实测能将一辆1.5t的汽车举升至约650mm的高度。针对该种分离式便携汽车举升机，利用ANSYS软件进行有限元分析，并就分析结果提出改进措施。

液压装置主要受竖直方向的拉力，这种设计能方便的移动和运输，希望每个举升单元的重量尽量的轻。除了对钢材材料进行分析之外，还分别对钛合金材料以及铝合金材料进行分析。实际工况复杂，可能出现人为倚靠等情况，会导致被举升的汽车受到侧向力的作用。侧向力可以分解到沿着车身方向和垂直于车身方向。

在本文分析的材料中，钢材最为可靠，但是比较笨重；钛合金重量比钢材轻，刚度不如钢材，虽然在轻载下的变形也可以接受，但是价格过高，加工难度也较大；铝合金密度小，价格便宜但是刚度太差，即使在轻载情况下也有较大的变形，影响了整个举升系统的安全性。所以寻找一种密度小于钢材，刚度不弱于钛合金，加工难度和成本也不高的材料是轻量化设计的关键。